Jak zrobić koła bezdętkowe ze zwykłych obręczy

[Królik]

Test system na Turbaczu zdał na 5+, na zjeździe spusiłem powietrze z koła do 1,8 ATM (sprawdzone w domu po powrocie) i jechało się bajkowo. Opona choć szeroka świetnie radziła sobie na błocie.

Co do kół UST to mają dwie wadę, mniejszy wybór opon i ich wyższa cena. Ceny Hutchisona np są powalające ja ostatnio za oponę UST płaciłem ponad 170 zł.
Pozatym nie każdy ma koła UST, a chce mieć tani system bezdentkowy, co jest jeszcze na + tego systemu to jego waga. Lżejsze opony i lżejsze koła.
Podstawowa wada Ghetto to brak możliwości zmiany opony w rozsądnym czasie, można raczej powiedzieć że jak się zmienia opony to trzeba zrobić wszystko od nowa, dlatego ma to sens gdy na jednym komplecie opon jeździ się cały rok.

[schwepes]

Ja jeżdżę na bezdętce, ale z oryginalnymi opaskami no tubes'a i jak na początku byłem mocno zawiedziony, to aktualnie jestem naprawdę zadowolony. U mnie okazało się, że jedynym problemem były opony.

Na zwykłych zwijanych RaceKingach nie byłem w stanie uszczelnić koła bez mleka, z mlekiem pomógł dopiero kompresor na stacji benzynowej, założona opona miała potworne bicie, a skończyło się na rozszczelnieniu gumy po kilkudziesięciu kilometrach (niestety na zawodach co zaowocowało DNFem). Opony potwornie ciężko się zakładało - m.in złamałem jedną łyżkę, a z drugiej zrobiłem "banana". Na zawody nawet nie wziąłem łyżek i dętki, bo w warunkach bojowych nie było szans na wrzucenie dętki.

Wróciłem do dętek i drugą próbę uszczelniana zrobiłem na oponach Speca FastTrak 2Bliss. Te opony uszczelniają się po prostu bajecznie. Założenie opony nie jest trudne (choć wymaga 2 łyżek), mogę je napompować zwykłą pompką stacjonarną (nie próbowałem jeszcze małą rowerową) i trzymają ciśnienie bez problemu nawet bez mleka (leżały tak u mnie ponad godzinę i jedyny spadek ciśnienia jaki zauważyłem, to ten po podpięciu pomki). Podczas uszczelniania nie miałem żadnych wycieków uszczelniacza, więc procedurę (to całe kręcenie i machanie kołem) zrobiłem bardziej profilaktycznie niż z konieczności. Jedyne co na początku mnie martwiło to lekkie bicie opony, ale po kilkudziesięciu kilometrach ułożyło się i już jest ok.

[krewniakhttp://]

jeśli chodzi o dobór opon to ja mam NN Evo z przodu a z tyłu Roro EVO i z mleczkiem uszczelniły się dość gładko zwłaszcza po jeździe z dętkami przez 2 dni na 3,8atm.

[Pirx]

Hm, ciekawa rzecz z uszczelnieniem RoRo, mnie się nie udało na obręczy UST uszczelnić RoRo Evo 1,95 i se dałem siana :) Za nic nie chciały wskoczyć za pomocą pompki stacjonarnej, bo są bardzo luźne, a akurat nie dysponowałem kopresorem w najbliższej okolicy. Próbowałem jeszcze inne opony, nawet mocno używane, zdarte i czasami z dziurkami, o których nie wiedziałem i dało się. To znaczy wskoczyły na ranty, ale powoli powietrze schodziło (m.in. mocno używane Michelin Country Trail 2,1 i Hutchinson Python Air Light 2,0), pewnie po wlaniu mleczka byłoby ok.

[Dawid]

Odświeżę trochę temacik.
Chciałbym wypróbować ten system na obręczach Mavic XC717 i oponach Geax Saguaro 2.0. I stąd poje pytanie gdzie kupię mleczko w ilości odpowiedniej do takiej opony (czyli chyba 100ml styknie). Na razie tylko jedno koło.

[szaman696]

Ja bedę kupował mleczko na swoje dwa koła to Ci mogę odlać 100ml. Tyle że ja będę brał dopiero za jakis miesiąc

[Dawid]

No miesiąc to jeszcze trochę czasu jest, wolałbym coś szybciej ;)

[Królik]

No musisz sobie niestety kupić, butelkę chyba występuje jako 500 ml

[Dawid]

O dzięki że mnie oświeciłeś z tym kupnem :P
Jeszcze tylko mnie doświeć gdzie ;)
W krk gdzieś dostanę czy tylko przez neta?

[zicek]

W każdym "poważnym" rowerowym. Nawet w decathlonie widziałem.